Liên tục được áp dụng ưu đãi 50% lệ phí trước bạ trong vài tháng gần đây, Mitsubishi Xforce vẫn chưa thể tìm lại “hào quang” đã đánh mất. Sản phẩm này từng “đắt hàng như tôm tươi” năm 2024 nhưng trong năm 2025 lại chật vật, khó đạt mốc doanh số 1.000 xe/tháng.
Trong tháng 5, Mitsubishi Xforce vẫn được giảm tổng 50-60 triệu đồng khi cộng dồn chương trình ưu đãi từ hãng và đại lý (áp dụng cho xe được sản xuất trong năm 2024). Giá bán thực tế của xe bản cao chỉ khoảng 650 triệu đồng, hấp dẫn hơn các đối thủ, nhưng doanh số của Xforce giảm 13 chiếc, chỉ đạt 599 chiếc.
Doanh số tháng 5 của Mitsubishi Xforce vẫn nằm ở vị trí thứ 4 trong phân khúc SUV cỡ B và B+ (Ảnh: Đại lý Mitsubishi).
Trong khi đó, Toyota Corolla Cross gây chú ý khi ghi nhận kết quả bán hàng tăng 54,7% so với tháng 4, đạt 885 xe và vượt qua Mitsubishi Xforce. Không chỉ vậy, mẫu xe Nhật còn là sản phẩm hút khách nhất phân khúc xe hybrid trong tháng 5, với 230 chiếc được giao tới tay khách hàng.
Thành công này chủ yếu đến từ ưu đãi hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ của hãng xe Nhật Bản, quy đổi thành mức giảm tối đa 41 triệu và 46 triệu đồng cho hai phiên bản thuần xăng và HEV. Nhờ đó, giá bán thực tế của Corolla Cross hạ xuống còn 779-859 triệu đồng.
Nhờ màn bứt phá ở tháng 5, lũy kế doanh số từ đầu năm của Toyota Corolla Cross đạt 2.857 chiếc, có xu hướng bắt kịp Mitsubishi Xforce (3.144 xe) (Ảnh: Nguyễn Lâm).
Hai sản phẩm bán chạy nhất phân khúc SUV cỡ B và B+ tiếp tục là VinFast VF 6 và Toyota Yaris Cross. Trong đó, sức tiêu thụ của VF 6 giảm gần 21%, đạt 1.393 chiếc, nhưng vẫn duy trì khoảng cách an toàn với Yaris Cross (1.073 chiếc).
Hyundai Creta là sản phẩm có doanh số giảm mạnh nhất trong tháng 5, cụ thể là 55,2%, đạt 474 xe, do đây là tháng cuối mẫu xe này được phân phối đời cũ, trước khi được nâng cấp vào đầu tháng 6. Ở tháng trước đó, Hyundai Creta từng gây bất ngờ khi có doanh số vượt Mitsubishi Xforce.
Hyundai Creta 2025 là bản nâng cấp giữa vòng đời, giữ nguyên giá khởi điểm 599 triệu đồng và chốt giá cao nhất lên tới 715 triệu đồng. Khoảng giá này không chênh lệch nhiều so với Xforce (599-705 triệu đồng) (Ảnh: TC Motor).
Thứ hạng của các sản phẩm còn lại không có gì thay đổi. Trong đó, Mazda CX-3 là mẫu xe duy nhất tăng trưởng, nhưng cũng chỉ bán nhiều hơn 1 xe so với tháng 4.
Honda HR-V là sản phẩm đắt nhất phân khúc SUV cỡ B, với giá bán lẻ đề xuất dao động 699-871 triệu đồng. Mẫu xe này không có khuyến mại trong tháng 5, nhưng vẫn tiêu thụ được 376 chiếc, được coi là một kết quả không tệ, theo nhận định của giới chuyên gia.
Phân khúc này còn nhiều mẫu xe khác như MG ZS, Lynk & Co 06, Haval Jolion… nhưng không được hãng công bố doanh số (Ảnh: Nguyễn Lâm).
